セルビアとコソボは紛争のリスク

両国を分断する国境でのセルビアとコソボの軍隊の動きは、両国間の武力衝突を恐れる欧州連合と大西洋同盟を心配している。コソボはセルビアだけでなく、カタルーニャ独立の問題を間接的にも与えないために承認を拒否するヨーロッパ5カ国の1つであるロシア、中国、スペインによっても国家機関として認められていません。引き金となる問題は、暫定ナンバープレートに登録されているという条件を除いて、セルビア車への入場を拒否するというプリシュティナの決定によるものです。コソボ北部に存在するセルビアの少数民族はこの措置を嫌い、自動車登録所の事務所の損傷と道路の封鎖まで緊張が高まった。本質的に、セルビアの少数派がプリシュティナ政府の権威を拒否しているため、コソボ北部地域はそのようなエピソードに目新しいものではありません。セルビア自体は、コソボとの国境を単純な行政上の交差点と見なしています。それは、セルビアがまだその州と見なしているものの独立性の認識を拒否しているからです。プリシュティナはセルビアの少数民族地域に特殊部隊を配備し、セルビアのプレートを備えた車がその領土に入ることを禁止し、ベオグラードが同様の措置を実施したと主張し、すでに述べた混乱と荒廃に加えて、他の地域との通信ルートの遮断も引き起こしたセルビアの少数派によって連結された大型トラックで実施された障害物を通して国。ベオグラードは、同様の方法で対応する挑発としてコソボ軍の配備を認めました。現在国境に存在するセルビアの地上部隊に加えて、軍用機によるコソボの領土の上空飛行も含まれていました。プリシュティナへのベオグラードの要求は、起こりうる紛争を避けるために、セルビアのプレートを備えた車の流通禁止の規定を撤回することです。双方で行われるこれらの挑発は、おそらく内政の理由で、明確な定義なしに長きに渡って引きずられてきた緊張を道具的な方法で高めるのに好都合であることは明らかであり、一定を克服することができます危険の状態。国際外交は、危機を定義するためのツールとしての軍事的ドリフトの可能性を認識しており、欧州連合と大西洋同盟の両方が、向かい合っている武装勢力を撤退させることによって危機の状態を止めるようにそれぞれの国を招待することによって行動を起こしました。境界線上で、一方的な行動は容認できないと見なされることを強調します。両政府は、紛争を引き起こしたいとは思わないことを保証しているが、現時点では、両政府は相手方との対立のために外交的に働いているようには見えない。 2012年に欧州連合の国になるための立候補を公式に発表したセルビアにとって、それはブリュッセルに対する信頼性の証拠でもあり、それは否定的な方法で、一部の無責任な行動の可能性を考慮に入れることを忘れることはできませんベオグラードの。アルバニアはまた、欧州連合への加盟候補国の1つである質問に回答し、2014年に正式に申請を行いました。この申請は、コソボとそのアルバニアの過半数との自然なつながりにより、状況の悪化を懸念しています。このシナリオではティラナはアトランティックアライアンスの効果的なメンバーであり、ベオグラードは準メンバーにすぎないことを覚えておく必要があります。これは大西洋協定の組織化を困難な立場に置きます、それが事務総長が問題の平和的な定義のための努力を強化した理由です、しかし旧大陸内の軍事対立の爆発の危険は非常に同時に来ます米国との関係が深刻な問題を抱えているため、欧州連合の繊細な歴史家。おそらく、紛争を抑止する必要性の可能性は、ワシントンからの適切な支援なしに、ブリュッセルを主要なアクターと見なすでしょう。これは、ヨーロッパが現時点でまだ準備されていないテストです。